sábado, 25 de junho de 2011
sexta-feira, 24 de junho de 2011
Million Mile Monday
Million Mile Monday: "
O Million Mile Monday, o evento mundial promovido pelo H.O.G., será ainda maior e melhor, este ano.
Na segunda-feira, dia 27 de Junho, Harleyros de todo o mundo farão parte do desafio. E não será apenas para nós, Harleyros. Esta segunda-feira será o dia em que convidaremos os nossos amigos que pilotam motocicletas de outras marcas e mostraremo o que significa ser parte da maior comunidade motociclística do planeta.
Afinal, quem manda em sua vida? Mostre que você é quem manda, montando em sua motocicleta nesta segunda-feira, mesmo que seja só para ir ao trabalho. Ou ir ao supermercado, ao dentista, sair para almoçar,
dar uma volta no quarterão, completar o tanque, etc.
Vamos todos participar e alcançar os 5 milhões de milhas percorridas em um dia!
Não há necessidade de registrar-se para participar. Anote a quilometragem percorrida durante o dia 27 de Junho e registre o resultado no site.
Depois, é só baixar o seu Certificado de Participação e comemorar.
"
quarta-feira, 22 de junho de 2011
BAR BIKER EM PENEDO
BAR BIKER EM PENEDO: "GARAGE BAR - PENEDO - JULHO
"
Bar Biker em Penedo e um pouco de história...
Enfim, a idéia é muito boa, sempre fiquei pensando porque alguém não fazia um bar voltado ao mundo Biker em Penedo-RJ, afinal, é uma cidade símbolo para esse nosso meio desde que os Balaios MC criaram o primeiro evento para Harleys no Brasil, antes dele, e tão famoso quanto, também criaram o encontro de Tiradentes, em Minas Gerais, isso tudo lá pro final dos anos 80, começo dos 90. Depois vieram muitos outros eventos, copiaram e transformaram os encontros numa coisa comercial, deixaram de ser eventos Only Harley e introduziram outras motos (esportivas e trails) nesses eventos. Enfim, o resto vocês conhecem e se não conhecem é só irem a um encontro de motos hoje em dia...
Mas o fato é que Penedo ficou marcada por esse evento, pelo 'Encontro de Penedo'. A grande maioria das pessoas que tem Harleys ou motos customs já foram ou já ouviram falar de Penedo. Mas Penedo também é visitado por nós durante o ano, vamos lá com nossa família, vamos lá passear, sem evento, vamos lá só pra ir rodar um pouco de moto no fim de semana, turismo normal, essas coisas... Só que não tem (tinha) nada pra motos e bikers se o passeio fosse apenas 'turístico'... E por isso sempre fiquei pensando porque alguém não fazia algo do gênero lá.
AGORA VAI TER!!!
Um cara, que conheço pessoalmente, que tem uma banda de Rock & Blues, e só por esse motivo já seria um bom dono de bar para Bikers, mas para colocar a cereja no bolo, o cara anda de Harley desde sempre, logo, um harleyro rockeiro, esse cara, decidiu abrir um bar em Penedo, o GARAGE BAR, voltado para nós e "para ele mesmo", bikers que vamos a Penedo de vez em quando a passeio!
É isso, nos vemos na inauguração!
Em Julho!
Abs,
Big Chopper de la Frontera
fronterahd@gmail.com
Enfim, a idéia é muito boa, sempre fiquei pensando porque alguém não fazia um bar voltado ao mundo Biker em Penedo-RJ, afinal, é uma cidade símbolo para esse nosso meio desde que os Balaios MC criaram o primeiro evento para Harleys no Brasil, antes dele, e tão famoso quanto, também criaram o encontro de Tiradentes, em Minas Gerais, isso tudo lá pro final dos anos 80, começo dos 90. Depois vieram muitos outros eventos, copiaram e transformaram os encontros numa coisa comercial, deixaram de ser eventos Only Harley e introduziram outras motos (esportivas e trails) nesses eventos. Enfim, o resto vocês conhecem e se não conhecem é só irem a um encontro de motos hoje em dia...
Mas o fato é que Penedo ficou marcada por esse evento, pelo 'Encontro de Penedo'. A grande maioria das pessoas que tem Harleys ou motos customs já foram ou já ouviram falar de Penedo. Mas Penedo também é visitado por nós durante o ano, vamos lá com nossa família, vamos lá passear, sem evento, vamos lá só pra ir rodar um pouco de moto no fim de semana, turismo normal, essas coisas... Só que não tem (tinha) nada pra motos e bikers se o passeio fosse apenas 'turístico'... E por isso sempre fiquei pensando porque alguém não fazia algo do gênero lá.
AGORA VAI TER!!!
Um cara, que conheço pessoalmente, que tem uma banda de Rock & Blues, e só por esse motivo já seria um bom dono de bar para Bikers, mas para colocar a cereja no bolo, o cara anda de Harley desde sempre, logo, um harleyro rockeiro, esse cara, decidiu abrir um bar em Penedo, o GARAGE BAR, voltado para nós e "para ele mesmo", bikers que vamos a Penedo de vez em quando a passeio!
É isso, nos vemos na inauguração!
Em Julho!
Abs,
Big Chopper de la Frontera
fronterahd@gmail.com
9º Encontro Internacional de Harleyros em Blumenau-SC
9º Encontro Internacional de Harleyros em Blumenau-SC: "
Estão abertas as inscrições para o 9°Encontro Internacional de Harleyros na cidade de Blumenau-SC
Acesse
http://phd-sc.com.br/encontro-internacional-2011!
"
Estão abertas as inscrições para o 9°Encontro Internacional de Harleyros na cidade de Blumenau-SCAcesse
http://phd-sc.com.br/encontro-internacional-2011!
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VINTAGE LEATHER BIKER JACKET SCHOTT "PERFECTO"
Não é uma jaqueta de couro qualquer… é uma Schott Perfecto®
Uma das definições encontradas para a palavra ícone no Dicionário Aulete é: Pessoa ou coisa que simboliza uma época, um estilo de vida, uma qualidade etc.; ÍDOLO; IMAGEM.
Pois bem. Vivemos cercados por vários objetos que podem ser assim considerados. Aqui em casa temos alguns: um Fusca 74 todo restaurado, duas Harleys (e notem que o projeto da Sportster tem mais de 50 anos!), eu tenho uma coleção de Moleskines enquanto o Carlão só usa o modelo volant, minha caneta é Caran d’Ache ou Bic. Sim, uma Bic é um ícone! E os ícones não são só os objetos caros ou inacessíveis aos pobres mortais! Não tem nada a ver com o quanto custa um objeto, mas com o que ele representa!
O arquétipo do motociclista é, sem dúvida, um sujeito vestindo uma jaqueta de couro preta. Esta jaqueta para motociclistas foi criada em 1928 por Irving Schott. O modelo, denominado Perfecto, era durável, resistente e foi distribuído para a Harley-Davidson de Long Island.
Certamente você se lembrou da figura de Marlon Brando no filme The Wild One de 1953? Elementar, meu caro motociclista! A fábrica Schott NYC redesenhou a jaqueta especialmente para o filme e, claro, todos queriam ter uma. Curiosamente, as vendas da Perfecto tiveram uma queda acentuada no primeiro ano após a estréia do filme porque o uso da jaqueta e da calça jeans não era bem visto pela sociedade americana da época e foi proibido pelas escolas. Vestir-se como Marlon Brando associava o sujeito à uma juventude baderneira e desregrada e o “uniforme bad boy” foi banido pelas famílias de bem e proibido pelas escolas.
A proibição não durou muito e já em 1955 a jaqueta era sucesso pelas ruas. Ainda bem!
Reza a lenda que James Dean não saía de casa sem a sua Perfecto. Também Elvis Presley tinha a sua (e também era um fã de Harley!). Nos anos 70 e 80 a jaqueta também foi o uniforme adotado pelos punks e você certamente já os Ramones com suas jaquetas de couro pretas. Também aderiram a moda Sex Pistols, Joan Jett, Iggy Pop, Tom Cruise etc
No cinema ela foi um sucesso: John Travolta (Grease, 1978); Patrick Swayze (Dirty Dancing, 1987); Johnny Depp (Cry-baby, 1990); Arnold Schwarzenegger (Terminator 2: Judgment Day, 1991); de novo por John Travolta (Wild Hogs, 2007); Shia LaBeouf (Indiana Jones and the Kingdom of the Crystal Skull, 2008) e muitos outros!
E a fábrica não produziu apenas este ícone: é também a responsável pela criação da jaqueta usada pelos pilotos de caça e de bombardeiros americanos na Segunda Guerra Mundial (bomber jacket) e da jaqueta usada por Dennis Hopper em Easy Rider (1969).
A jaqueta virou ícone e, obviamente, surgiram muitas imitações. Até a grife Balenciaga se inspirou na Perfecto e criou a sua versão, a Biker Jacket, bem mais cara que a original, claro!
Uma das definições encontradas para a palavra ícone no Dicionário Aulete é: Pessoa ou coisa que simboliza uma época, um estilo de vida, uma qualidade etc.; ÍDOLO; IMAGEM.
Pois bem. Vivemos cercados por vários objetos que podem ser assim considerados. Aqui em casa temos alguns: um Fusca 74 todo restaurado, duas Harleys (e notem que o projeto da Sportster tem mais de 50 anos!), eu tenho uma coleção de Moleskines enquanto o Carlão só usa o modelo volant, minha caneta é Caran d’Ache ou Bic. Sim, uma Bic é um ícone! E os ícones não são só os objetos caros ou inacessíveis aos pobres mortais! Não tem nada a ver com o quanto custa um objeto, mas com o que ele representa!
O arquétipo do motociclista é, sem dúvida, um sujeito vestindo uma jaqueta de couro preta. Esta jaqueta para motociclistas foi criada em 1928 por Irving Schott. O modelo, denominado Perfecto, era durável, resistente e foi distribuído para a Harley-Davidson de Long Island.
Certamente você se lembrou da figura de Marlon Brando no filme The Wild One de 1953? Elementar, meu caro motociclista! A fábrica Schott NYC redesenhou a jaqueta especialmente para o filme e, claro, todos queriam ter uma. Curiosamente, as vendas da Perfecto tiveram uma queda acentuada no primeiro ano após a estréia do filme porque o uso da jaqueta e da calça jeans não era bem visto pela sociedade americana da época e foi proibido pelas escolas. Vestir-se como Marlon Brando associava o sujeito à uma juventude baderneira e desregrada e o “uniforme bad boy” foi banido pelas famílias de bem e proibido pelas escolas.
A proibição não durou muito e já em 1955 a jaqueta era sucesso pelas ruas. Ainda bem!
Reza a lenda que James Dean não saía de casa sem a sua Perfecto. Também Elvis Presley tinha a sua (e também era um fã de Harley!). Nos anos 70 e 80 a jaqueta também foi o uniforme adotado pelos punks e você certamente já os Ramones com suas jaquetas de couro pretas. Também aderiram a moda Sex Pistols, Joan Jett, Iggy Pop, Tom Cruise etc
No cinema ela foi um sucesso: John Travolta (Grease, 1978); Patrick Swayze (Dirty Dancing, 1987); Johnny Depp (Cry-baby, 1990); Arnold Schwarzenegger (Terminator 2: Judgment Day, 1991); de novo por John Travolta (Wild Hogs, 2007); Shia LaBeouf (Indiana Jones and the Kingdom of the Crystal Skull, 2008) e muitos outros!
E a fábrica não produziu apenas este ícone: é também a responsável pela criação da jaqueta usada pelos pilotos de caça e de bombardeiros americanos na Segunda Guerra Mundial (bomber jacket) e da jaqueta usada por Dennis Hopper em Easy Rider (1969).
A jaqueta virou ícone e, obviamente, surgiram muitas imitações. Até a grife Balenciaga se inspirou na Perfecto e criou a sua versão, a Biker Jacket, bem mais cara que a original, claro!
☠ SERVIÇO ☠
☠ SERVIÇO ☠: "
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A Harley-Davidson do Brasil Ltda. convoca os proprietários das motocicletas, anos de fabricação e modelos descritos abaixo, a entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) para imediatamente agendar uma visita à rede de concessionários.
A Harley-Davidson detectou algumas não conformidades que podem afetar a condução das motocicletas, com risco de acidente para o motociclista e terceiros.
Caso você seja proprietário de um desses modelos, preencha o campo localizado na parte inferior desta tela com o número do chassi de sua motocicleta e verifique se alguma não conformidade foi detectada e o tipo de reparo que deve ser executado.
As medidas de reparo são gratuitas.
Essa iniciativa visa a assegurar a máxima satisfação dos nossos clientes, garantindo a qualidade, a segurança e a confiabilidade de nossos produtos. Mais informações pelo telefone 0800 724 1188, de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, ou aos sábados, das 9h às 15h (exceto feriados).
HARLEY-DAVIDSON DO BRASIL LTDA.
Veja se a sua moto esta no entre elas: http://200.155.2.178/HD/default.aspx
A Harley-Davidson detectou algumas não conformidades que podem afetar a condução das motocicletas, com risco de acidente para o motociclista e terceiros.
Caso você seja proprietário de um desses modelos, preencha o campo localizado na parte inferior desta tela com o número do chassi de sua motocicleta e verifique se alguma não conformidade foi detectada e o tipo de reparo que deve ser executado.
As medidas de reparo são gratuitas.
Essa iniciativa visa a assegurar a máxima satisfação dos nossos clientes, garantindo a qualidade, a segurança e a confiabilidade de nossos produtos. Mais informações pelo telefone 0800 724 1188, de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, ou aos sábados, das 9h às 15h (exceto feriados).
HARLEY-DAVIDSON DO BRASIL LTDA.
Veja se a sua moto esta no entre elas: http://200.155.2.178/HD/default.aspx
quinta-feira, 16 de junho de 2011
quarta-feira, 15 de junho de 2011
Que seja eterno enquanto dure...: "
Nem faz tanto tempo assim, mas faz muito tempo que comprei minha “Primeira Harley”... Na verdade já estou bem longe da minha primeira Harley, tanto anos quanto quantidades, depois da primeira vieram logicamente a segunda, a terceira e por aí vai, mas não fazia diferença, eram todas Harleys, e eu me apaixonei como qualquer outro pela minha primeira, e pela segunda e por todas as outras.
Me lembro bem, de olhar pra primeira, e reparar nos mínimos detalhes dela, em tudo, absolutamente tudo, era como se meus olhos tivessem lentes de microscópio, totalmente detalhistas, eu era garoto e tinha tempo pra todos os detalhes... Conhecia ela por completo, tudo. Mas era só por fora, não tinha idéia de como era por dentro. Até fazia vai, sempre 'mexi' com mecânica, mas não tinha coragem de colocar a mão nela, não arriscaria, era como tentar fazer um procedimento cirúrgico no abdômen da sua primeira namorada do colégio, sei lá, parecia loucura ou arriscado demais. Mas sempre vem uma troca de óleo, e esse é o começo da intimidade, como trocar a fralda de um paciente, ver ela despejar, quase com vergonha, aquele óleo sujo na bacia de alumínio, e eu ali, carinhosamente colocando o óleo novo e dourado no tanque dela.
Enfim, aí arrisquei um dia a trocar o óleo da primária e assim começou tudo, troquei um filtro de ar, escapamento, aquele básico. E perdi o medo.
Troquei a moto, mas a paixão não mudou e continuei: carburação, umas ajustadas mais profundas, troquei o comando...
Aí veio a injeção eletrônica, e a paixão ainda lá, estudei a fundo o assunto, me especializei, e sem querer me gabar, acho que fui um dos primeiros no Brasil a entender e preparar injeção de Harleys.
E a paixão continuava lá, a mesma desde o primeiro dia, aí eu já estava totalmente destemido, arranquei o motor fora, preparei tudo, fiz tudo o que tinha pra fazer...
Isso já fazem alguns anos...
Mas aí veio ontem...
Estava jantando sozinho lá no restaurante do meu irmão e, no meio da janta, epifanizei algumas coisas na caxola. A moto parada lá na rua e eu olhando pra ela, cortando um pedaço do filé com fritas e olhando pra ela, e de repente percebi que já não havia mais aquela paixão e curiosidade do começo.
E aí me vieram todos esses anos e toda a história, a minha história, na mente... Tudo que eu já tinha visto de Harley, e cheguei a uma estranha conclusão, as Harleys são todas diferentes como dizem por aí, mas em essência, são todas iguais.
Minha vida mudou desde a primeira Harley, meus pensamentos foram virando Harley, minha forma de ver o mundo e minha forma de me expressar para o mesmo, minhas curtições viraram a Harley, meus amigos acabaram se transformando em pessoas que tem Harleys, depois esses amigos acabaram virando meus irmãos, hoje eu só leio coisas de Harley, hoje eu acordo Harley e vou dormir Harley, hoje é Harley o dia todo, todo dia. Até meio monótono, monotemático. E aí percebi que na verdade perdeu um pouco daquele tesão do começo, não tem mais desafio, a moto estava lá e não tinha nada demais, não tem mais Harley desconhecida, conheço como funciona qualquer Harley, hoje faço qualquer coisa em qualquer uma, e nada daquela empolgação do começo. Não tem novidade. Na verdade são todas iguais, pensei...
Será que eu enchi o saco de Harley?
Terminei o filé, paguei, levantei, fui pra rua, acendi um cigarro e fiquei olhando a motoca, com esses pensamentos meio perdidos, e foi quando passou uma porra dessas de plástico, duas rodas e com um monte de letras como nome, umas mil cilindradas e uns quatro cilindros, essas japonesas escrotas.
Essa moto de plástico colorido é simplesmente um ser estranho pra mim, ela e qualquer outra moto que não seja uma Harley, não é preconceito, simplesmente olho pra uma dessas e não faço a MENOR idéia de como é o motor dela por dentro, ou de como funciona, assim como era com as minhas Harleys no começo, só que com a diferença de que não sinto a menor curiosidade em saber como é, sequer sinto algum tipo de vontade de chegar perto de uma, se tivesse que mexer em uma quatro cilindros eu preferia fazer mecânica em carros...
Aí entendi tudo...
Não perdi a paixão pela minha Harley, só virou um amor maduro...
Liguei o motor, escutei aquela barulhada toda, escapamento aberto e motor cheio de ruídos, cada um em compasso com o outro e cada um com seu porque, conhecia cada um deles, coloquei a primeira, arranquei, e me veio de novo aquela sensação de felicidade e surpresa do primeiro dia.
Cheguei em casa e deitei na cama tranquilo e sem pensamento nenhum na cabeça, só um sorriso no rosto...
Big Chopper de la Frontera
fronterahd@gmail.com
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Nem faz tanto tempo assim, mas faz muito tempo que comprei minha “Primeira Harley”... Na verdade já estou bem longe da minha primeira Harley, tanto anos quanto quantidades, depois da primeira vieram logicamente a segunda, a terceira e por aí vai, mas não fazia diferença, eram todas Harleys, e eu me apaixonei como qualquer outro pela minha primeira, e pela segunda e por todas as outras.
Me lembro bem, de olhar pra primeira, e reparar nos mínimos detalhes dela, em tudo, absolutamente tudo, era como se meus olhos tivessem lentes de microscópio, totalmente detalhistas, eu era garoto e tinha tempo pra todos os detalhes... Conhecia ela por completo, tudo. Mas era só por fora, não tinha idéia de como era por dentro. Até fazia vai, sempre 'mexi' com mecânica, mas não tinha coragem de colocar a mão nela, não arriscaria, era como tentar fazer um procedimento cirúrgico no abdômen da sua primeira namorada do colégio, sei lá, parecia loucura ou arriscado demais. Mas sempre vem uma troca de óleo, e esse é o começo da intimidade, como trocar a fralda de um paciente, ver ela despejar, quase com vergonha, aquele óleo sujo na bacia de alumínio, e eu ali, carinhosamente colocando o óleo novo e dourado no tanque dela.
Enfim, aí arrisquei um dia a trocar o óleo da primária e assim começou tudo, troquei um filtro de ar, escapamento, aquele básico. E perdi o medo.
Troquei a moto, mas a paixão não mudou e continuei: carburação, umas ajustadas mais profundas, troquei o comando...
Aí veio a injeção eletrônica, e a paixão ainda lá, estudei a fundo o assunto, me especializei, e sem querer me gabar, acho que fui um dos primeiros no Brasil a entender e preparar injeção de Harleys.
E a paixão continuava lá, a mesma desde o primeiro dia, aí eu já estava totalmente destemido, arranquei o motor fora, preparei tudo, fiz tudo o que tinha pra fazer...
Isso já fazem alguns anos...
Mas aí veio ontem...
Estava jantando sozinho lá no restaurante do meu irmão e, no meio da janta, epifanizei algumas coisas na caxola. A moto parada lá na rua e eu olhando pra ela, cortando um pedaço do filé com fritas e olhando pra ela, e de repente percebi que já não havia mais aquela paixão e curiosidade do começo.
E aí me vieram todos esses anos e toda a história, a minha história, na mente... Tudo que eu já tinha visto de Harley, e cheguei a uma estranha conclusão, as Harleys são todas diferentes como dizem por aí, mas em essência, são todas iguais.
Minha vida mudou desde a primeira Harley, meus pensamentos foram virando Harley, minha forma de ver o mundo e minha forma de me expressar para o mesmo, minhas curtições viraram a Harley, meus amigos acabaram se transformando em pessoas que tem Harleys, depois esses amigos acabaram virando meus irmãos, hoje eu só leio coisas de Harley, hoje eu acordo Harley e vou dormir Harley, hoje é Harley o dia todo, todo dia. Até meio monótono, monotemático. E aí percebi que na verdade perdeu um pouco daquele tesão do começo, não tem mais desafio, a moto estava lá e não tinha nada demais, não tem mais Harley desconhecida, conheço como funciona qualquer Harley, hoje faço qualquer coisa em qualquer uma, e nada daquela empolgação do começo. Não tem novidade. Na verdade são todas iguais, pensei...
Será que eu enchi o saco de Harley?
Terminei o filé, paguei, levantei, fui pra rua, acendi um cigarro e fiquei olhando a motoca, com esses pensamentos meio perdidos, e foi quando passou uma porra dessas de plástico, duas rodas e com um monte de letras como nome, umas mil cilindradas e uns quatro cilindros, essas japonesas escrotas.
Essa moto de plástico colorido é simplesmente um ser estranho pra mim, ela e qualquer outra moto que não seja uma Harley, não é preconceito, simplesmente olho pra uma dessas e não faço a MENOR idéia de como é o motor dela por dentro, ou de como funciona, assim como era com as minhas Harleys no começo, só que com a diferença de que não sinto a menor curiosidade em saber como é, sequer sinto algum tipo de vontade de chegar perto de uma, se tivesse que mexer em uma quatro cilindros eu preferia fazer mecânica em carros...
Aí entendi tudo...
Não perdi a paixão pela minha Harley, só virou um amor maduro...
Liguei o motor, escutei aquela barulhada toda, escapamento aberto e motor cheio de ruídos, cada um em compasso com o outro e cada um com seu porque, conhecia cada um deles, coloquei a primeira, arranquei, e me veio de novo aquela sensação de felicidade e surpresa do primeiro dia.
Cheguei em casa e deitei na cama tranquilo e sem pensamento nenhum na cabeça, só um sorriso no rosto...
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