sábado, 10 de dezembro de 2011
Motorcycles Forever
Motorcycles Forever:
Algumas lendas do mundo motociclista.
Praticamente, quando tudo começou.
Vale a pena rever
domingo, 4 de dezembro de 2011
Harley-Davidson Financial Services chega ao Brasil
- A Harley-Davidson Financial Services (HDFS) está licenciando o Bradesco para oferta de financiamentos das motos da marca a partir de Dezembro
- Com planos ambiciosos para o mercado local, a Harley-Davidson Financial Services prepara diversos produtos para o próximo ano
A Harley-Davidson Financial Services, uma subsidiária da Harley-Davidason Inc., chega ao Brasil para oferecer serviços financeiros aos clientes da marca. O braço financeiro da Harley-Davidson terá suas operações locais realizadas por meio de parceiros licenciados.O lançamento desta nova iniciativa da empresa no Brasil é mais uma vantage estratégica da marca e ajudará a facilitar as vendas e promover uma experiência ainda melhor para os fãs da vida em suas rodas.
“Trazer a Harley-Davidson Financial Services ao País é apenas o mais recente passo da empresa neste mercado estratégico, que é o Brasil, para ajudar os clientes a alcançar o sonho de adquirir uma motocicleta Harley-Davidson e fazer parte do estilo de vida único da marca por meio de um financiamento competitivo que estará disponível em toda a rede de concessionárias a partir de dezembro”, explica Larry Hund, CEO da Harley-Davidson Financial Services.
O Bradesco, primeira instituição licenciada pela HDFS no Brasil, será responsável pela oferta do financiamento nas concessionárias em todo território nacional a partir de dezembro.
O Harley Finance é um produto especialmente criado para a compra de motocicletas Harley-Davidson nas concessionárias oficiais da marca. Os prazos são de 24 a 60 meses e a taxa de juros será umas das mais competitivas do mercado.
As concessionárias Harley-Davidson estarão interligadas ao sistema do Bradesco para o envio de propostas de financiamento de modelos novos e motocicletas seminovas, garantindo mais agilidade no processo, sem a necessidade de o cliente ir até uma agência bancária, ou seja, é possível ter uma resposta rápida enquanto o cliente ainda está na concessionária.
Além desse lançamento, a Harley-Davidson Financial Services já planeja a ampliação das operações financeiras locais com novos produtos que serão anunciados já em 2012, como cartões de crédito, assistência 24h e seguros.
Os próximos produtos serão cartão de crédito e seguro para motocicleta, entre outras novidades em processo de negociação com parceiros locais que viabilizem a oferta desses produtos aos fãs do motociclismo aqui no Brasil, como plano pré-pago de serviços, planos de proteção e seguros para locações e eventos.
“O apoio dos serviços financeiros será definitivamente mais um benefício aos clientes da Harley-Davidson. Além de ampliar a rede de concessionários para atingir os mais consumidores, a HDFS vai melhorar ainda mais a experiência única de marca do momento que surge o interesse pela compra de um modelo Harley-Davidson até o pós-vendas”, diz Longino Morawski, diretor-superintendente da Harley-Davidson do Brasil.
Harley-Davidson Financial Services
A Harley-Davidson Financial Services (HDFS) é uma empresa subsidiária do grupo Harley-Davidson (Harley-Davidson, Inc. - HDI) e oferece serviços financeiros no atacado e varejo com uma carteira de produtos composta por financiamentos de motocicletas, peças, acessórios e motorclothes, seguros, programas de cartão de crédito para concessionárias e clientes. Fundada em 1992, registrou lucro operacional de US$ 212 milhões no terceiro trimestre de 2011, um crescimento de 53,2% em relação ao mesmo período de 2010.
Harley-Davidson
A Harley-Davidson Motor Company produz motocicletas Custom, Power Cruiser e Touring de alta cilindrada e oferece uma linha completa de peças, acessórios, equipamentos funcionais, vestuário e produtos de General Merchandise. Para informações adicionais, acesse o site da Harley-Davidson em www.harley-davidson.com.br .
terça-feira, 29 de novembro de 2011
HD Floripa
PRÉ-LANÇAMENTO DA 1° CONCESSIONÁRIA HARLEY-DAVIDSON DE SANTA CATARINA.
A Floripa Harley-Davison, convida os amigos a visitarem nossos Stands de Vendas:
- Em Florianópolis, no Shopping Iguatemi, em funcionamento a partir de 28/11 no piso L2
- Em Blumenau, no Shopping Neumarkt, em funcionamento a partir do dia 01/12 no piso térreo.
Será um prazer recebe-los.
Abraço
terça-feira, 22 de novembro de 2011
Luto
wolfmann
21/11/2011 23:15 more »
No sábado passado um amigo e colega de HOG RJ teve um acidente fatal.
Ronaldo Rocha bateu com sua Fat Boy Special em um poste na av. Armando Lombardi, Barra da Tijuca e faleceu.
Não se sabe ao certo as razões do acidente, mas estive no local e foi um acidente muito violento.
Funeral aconteceu no domingo e por motivos de compromissos de família não pude comparecer.
As homenagens a ele continuam no Facebook de todos que o conheceram.
A morte faz parte da vida, acredito que o Ronaldo teve um bom período andando com o HOG, estava satisfeito com a vida e isso é o que se pode desejar a qualquer pessoa: estar satisfeito com a vida que leva.
De tudo isso, aliado ao acidente do Kazé dos Lobos ocorrido há cerca de dois meses, o acidente da Silvana ocorrido há mais de dois anos, ficam traumas a serem vencidos.
A minha receita para superar esses traumas de acidentes é pegar a moto o mais breve possível e rodar para espantar os fantasmas e homenagear o amigo abatido. Sempre fiz isso e dessa vez não foi diferente.
A primeira marcha engatada, a primeira curva feita são sempre quadradas e mal feitas e somente após alguns quilometros e alguns minutos rodados é que se consegue retomar a normalidade.
Dos acidentes devem sobrar apenas as lições, pois a sabedoria é aprender o máximo com os erros dos amigos para não ter de encará-los ao acontecer consigo mesmo.
O Ronaldo, pelo que vi no acidente, não estava em velocidade excessiva, não cometeu imprudência, estava equipado com luva, casaco e capacete integral e mesmo assim não conseguiu escapar da morte. Bateu sozinho e nem mesmo podemos dizer que foi vítima de um motorista imprudente. Falha mecânica é algo que não se pode afirmar e de tudo isso só se pode aprender a aproveitar a vida como ele vinha aproveitando porque as vezes tudo está dentro das regras do manual e ainda assim o impensável acontece.
Espero que o Ronaldo esteja bem aonde estiver e que possa ser mais um a espantar o impensável do caminho dos amigos harleyros.
Bem diferente!!!
Conheça a loja da Harley em Las Vegas.
Em breve o Brasil terá uma estrutura assim.
Publico para tal nos temos.
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
como anda o mercado de HD usada
como anda o mercado de HD usada: HD usada continua sendo boa compra e péssima venda.
Com a tabela de motos zero 10% abaixo das melhores previsões do início do ano (praticamente não houve alteração nos valores praticados pelo antigo dealer em sua correria antes de perder a exclusividade) e as condições atraentes de financiamento, além dos vários dealers aceitando as usadas na negociação, as motos zeros continuam sendo muito procuradas.
Procura pela moto zero, aumento de moto usada no mercado.
Aumento de oferta, melhor para comprar e pior para vender. Esse é o mecanismo da lei da oferta e da procura.
Para complicar um pouco mais as vendas das motos usadas, os parâmetros que andam regendo as negociações estão sendo puxados ainda mais para baixo pelos dealers, que avaliam a moto de 10 a 20% a menos para poder revender com lucro. Coisa também normal no mercado de veículos usados.
Um aspecto que talvez melhorasse o mercado de venda de usadas seria o comprador reconhecer o valor justo da moto ao invés de usar e abusar da "lei de gerson" procurando as "molezas" que os "coxas" colocam no mercado.
É lógico que o vendedor que se desfaz de sua HD com pouco tempo de uso vai arcar com um prejuízo acarretado pela depreciação do bem, mas os "compradores" de plantão andam acelerando bastante essa depreciação puxando os valores ainda mais para baixo.
HD usada é, normalmente, uma moto bem cuidada e quilometragem baixa. Vendida para compra de outra HD ou por conta da insatisfação do consumidor com o pós-venda (que continua ruim, melhorando, mas ainda muito ruim) ou por conta do descaso da fábrica com detalhes pequenos que vem fora do padrão premium que é propagado pela fábrica (como instrumentos que embaçam, cromos que amarelam e peças oxidadas), essa moto é sempre uma boa compra.
Falta apenas os compradores começarem a dar valor a isso: boa compra a preço de banana como andam procurando está começando a ficar raro. Buscar um preço abaixo do justo só tira a liquidez do mercado (tem gente com moto a venda faz dez meses) e deixa o comprador a pé ou comprando alguma bem pior do que gostaria apenas para não ceder na negociação.
A moto usada ainda é a minha opção, principalmente por conta de acessórios que podem ser adquiridos junto com a moto, mas se não existir valorização da minha moto na contrapartida, será sempre uma negociação impossível.
Com a tabela de motos zero 10% abaixo das melhores previsões do início do ano (praticamente não houve alteração nos valores praticados pelo antigo dealer em sua correria antes de perder a exclusividade) e as condições atraentes de financiamento, além dos vários dealers aceitando as usadas na negociação, as motos zeros continuam sendo muito procuradas.
Procura pela moto zero, aumento de moto usada no mercado.
Aumento de oferta, melhor para comprar e pior para vender. Esse é o mecanismo da lei da oferta e da procura.
Para complicar um pouco mais as vendas das motos usadas, os parâmetros que andam regendo as negociações estão sendo puxados ainda mais para baixo pelos dealers, que avaliam a moto de 10 a 20% a menos para poder revender com lucro. Coisa também normal no mercado de veículos usados.
Um aspecto que talvez melhorasse o mercado de venda de usadas seria o comprador reconhecer o valor justo da moto ao invés de usar e abusar da "lei de gerson" procurando as "molezas" que os "coxas" colocam no mercado.
É lógico que o vendedor que se desfaz de sua HD com pouco tempo de uso vai arcar com um prejuízo acarretado pela depreciação do bem, mas os "compradores" de plantão andam acelerando bastante essa depreciação puxando os valores ainda mais para baixo.
HD usada é, normalmente, uma moto bem cuidada e quilometragem baixa. Vendida para compra de outra HD ou por conta da insatisfação do consumidor com o pós-venda (que continua ruim, melhorando, mas ainda muito ruim) ou por conta do descaso da fábrica com detalhes pequenos que vem fora do padrão premium que é propagado pela fábrica (como instrumentos que embaçam, cromos que amarelam e peças oxidadas), essa moto é sempre uma boa compra.
Falta apenas os compradores começarem a dar valor a isso: boa compra a preço de banana como andam procurando está começando a ficar raro. Buscar um preço abaixo do justo só tira a liquidez do mercado (tem gente com moto a venda faz dez meses) e deixa o comprador a pé ou comprando alguma bem pior do que gostaria apenas para não ceder na negociação.
A moto usada ainda é a minha opção, principalmente por conta de acessórios que podem ser adquiridos junto com a moto, mas se não existir valorização da minha moto na contrapartida, será sempre uma negociação impossível.
LINGUICEIROS,
Mais um ano está a se encerrar , e vamos fazer nossa tradicional festa de confraternização ;
Estamos verificando a data e o local e em breve estarei retornando com as
informações .
Aproveito mais uma vez para agradecer aos companheiros que abrilhantaram nosso passeio de sábado , PARABÉNS , o trem foi perfeito , ninguém descarrilhou !!!!!!!!!!!!
Que DEUS continue a nos iluminar ,
Abraços
Fernando Lacourt
Risk Manager
Mais um ano está a se encerrar , e vamos fazer nossa tradicional festa de confraternização ;
Este ano vamos optar por uma viagem a um hotel de nossa região , onde possamos passar um fim de semana na companhia de nossos familiares , o destino deverá ser uma cidade que diste de Bragança no máximo em 200 kms .
Estamos verificando a data e o local e em breve estarei retornando com as
informações .Aproveito mais uma vez para agradecer aos companheiros que abrilhantaram nosso passeio de sábado , PARABÉNS , o trem foi perfeito , ninguém descarrilhou !!!!!!!!!!!!
Que DEUS continue a nos iluminar ,
Abraços
Fernando Lacourt
Risk Manager
domingo, 20 de novembro de 2011
IV Enduro das Serras
As belas
AS FERAS
A TRIP
1o Dia...
Atravessar as Serras da Mantiqueira e Serra do Mar em seus vários tipos de terrenos traiçoeiros, terra preta, vermelha, pedra, cascalho, lama, arreia, pedregulho.
Saindo de Bragança com destino a base da serra da Mantiqueira, subindo pela cachoeira dos Pretos até São Francisco Xavier.
Seguimos em frente até a SP 30 que da acesso ao sopé da Pedra do Baú e atravessamos Campos do Jordão em direção ao Horto Florestal onde da saída para a serra das Pedrinhas em Guaratinguetá, chegamos por volta das 19:00h. e pernoitamos na pousada Monte Verde no pé da serra, com direito ao um relax na piscina aquecida a 38 graus, muito bem vinda!
2o Dia...
Assinar:
Postagens (Atom)