quarta-feira, 29 de junho de 2011
terça-feira, 28 de junho de 2011
PASSEAR OU VIAJAR DE MOTO COMBATE O ESTRESSE
Além de ser um veículo de transporte, a moto é um excelente 'veículo' de socialização
Por Valéria Meirelles
Este artigo surgiu da necessidade de se falar sobre a qualidade de vida associada ao motociclismo. Como no universo científico não encontrei nada a respeito desse assunto especificamente, resolvi criar um instrumento próprio e bem simples de pesquisa, que me possibilitasse ter material para análise. Então optei por fazer uma pergunta: "Quais os efeitos da moto em sua vida?", que foi respondida por diferentes usuários de moto.
Responderam à minha pergunta 25 motociclistas, homens e mulheres, com idade entre 35 e 63 anos, integrantes do Pégasus Moto Clube, da cidade de São Paulo. Algumas respostas foram emocionantes depoimentos de vida. Eu as dividi em três categorias, tomando como base a freqüência com que foram dadas: socialização; estresse; e liberdade (aventura/desafio).
SOCIALIZAÇÃO
Os motociclistas foram unânimes em afirmar que o sentimento de pertencimento a um grupo, a amizade e solidariedade, sem discriminação ou preconceito, é um importante ganho advindo da moto. Principalmente o motociclista 'estradeiro' (aquele que utiliza a moto mais para lazer e viagens), se sente mais seguro sabendo que pode contar com a solidariedade de companheiros em casos de emergência.
Numa sociedade competitiva como a atual, estar num grupo com interesses comuns e colaborativos contribui para que o indivíduo se sinta acolhido. Esse apoio não se restringe somente à estrada, mas a outras esferas da vida.
DEPOIMENTOS
Quais os efeitos da moto em sua vida?
"Acho que o maior benefício é ter muitos amigos";
"Oportunidade de fazer novos amigos. Depois que comecei a andar de moto, conheci muita gente boa, pessoas que se reúnem para descontrair, para trocar experiências e às vezes até para desabafar, com sinceridades e sem cobranças";
"Por causa dela (moto), tive uma mudança no convívio social muito boa";
"Ela (moto) une as pessoas, faz com que possamos ampliar nosso círculo de amizades, nos deixa atentos (...) encontrei união e solidariedade entre os membros (...) aprendi o que significa andar em grupo, união e companheirismo entre colegas e amigos";
"Aprendi a não discriminar ninguém e fiz amizades que nunca achava que iria fazer";
"A moto representa uma busca incessante de altruísmo, de confraternização, de amizade, companheirismo, sem considerar a posição social de cada um (...) é o milagre da solidariedade";
"A moto remete às origens, ao espírito de solidariedade, companheirismo";
"Nunca fiquei ou deixei alguém de moto em uma estrada, parado. Ou seja, se o problema surgiu, acaba sendo um incentivo para fazer novos amigos, dar boas risadas e quem sabe até termine em churrasco enquanto a moto aguarda reparos";
"Cada motociclista neste imenso palco na vida é antes de tudo um amigo solidário que me dá a certeza de que nunca estarei só".
De acordo com o terapeuta familiar Carlos Sluzki, autor do livro "A Rede Social na Prática Sistêmica", ter o que ele denominou "uma rede social significativa", como a do Pégasus MC, por exemplo, contribui para a prevenção no campo da saúde mental. Isso porque as "fronteiras do indivíduo não estão limitadas por sua pele, mas incluem tudo aquilo com que o sujeito interage (...) Todo o conjunto de vínculos interpessoais do sujeito: família, amigos, relações de trabalho, de estudo, de inserção comunitária e práticas sociais."
Ou seja, vínculos significativos nos fornecem identidade, a qual é construída e reconstruída no decorrer de nossas vidas, com base na interação com os outros e no significado que adquirem junto à nossa história. Através da possibilidade de pertencer, podemos entrar em contato com as nossas próprias forças e até características que estavam em nós adormecidas.
Pelos depoimentos acima, corroboram-se as idéias de Carlos Sluzki, de que fazer parte de um grupo contribui para o bem-estar e reduz o stress, como poderá ser constatado nos colocações a seguir.
ESTRESSE
De acordo com a psicóloga e pesquisadora Marilda Lipp, estresse é "o estado de tensão que causa uma ruptura no equilíbrio interno do organismo". Os principais sintomas são: "tensão muscular, tais como dor na nuca, azia sem causa aparente, esquecimento de coisas corriqueiras, irritabilidade excessiva, vontade de sumir de tudo, sensação de incompetência, ansiedade, cansaço ao levantar e sentir que nada mais vale a pena".
Mais de 50% das respostas incluíram o alívio das características mencionadas acima como outro efeito positivo da moto:
"Quando estou na moto, as preocupações e dissabores passam";
"A moto para mim é uma terapia, há descontração e afastamento de problemas";
"Quando estou na moto esqueço todos os meus problemas, fico mais tranqüilo e em paz comigo mesmo";
"Liberdade e fuga da dura realidade vivida no dia-a´-dia";
"Não há estresse que sobreviva à sensação de liberdade que a moto proporciona";
"Descarga de stress e adrenalina";
"Quando saímos com nossos amigos para passeios, a moto nos faz esquecer dos problemas, nos auxilia a encontrar soluções, me faz pensar nas atitudes, em que eu posso melhorar, nos erros (...) a moto é minha analista";
"Foi ela (moto) quem tirou meu stress, pois estava a ponto de largar tudo em minha vida e ir para um lugar longe de tudo e todos devido à pressão no trabalho";
"Diminui meu stress; fico uma pessoa mais alegre, mais feliz";
"A moto me ajudou , me tirou da depressão e me ajudou na crise conjugal";
"A moto faz você encarar as dificuldades com bom humor";
"Assim que o vento bate no meu rosto, leva embora meus problemas";
"Depois que viajei 4 mil km de moto, meus problemas no ombro passaram".
Pelas respostas acima é possível perceber que a moto é um instrumento que contribui para o equilíbrio do corpo e da mente. Podemos pensar que a moto ajuda a lidar com as pressões do cotidiano, pois no momento em que se está pilotando ou envolvido com suas demandas, há um "desligamento" ou afastamento das dificuldades cotidianas, que ganham outra dimensão.
A moto na verdade é o agente de copping, ou seja, é uma forma de lidar com o estresse e agentes estressores, como diriam os especialistas.
Daí os motociclistas se referirem a ela como algo benéfico, pois para quem gosta, é um grande prazer, que contribui para a saúde através de inúmeras sensações agradáveis, restauradoras do bem-estar. Uma das principais é a sensação de liberdade, analisada a seguir.
Sensação de liberdade/desafios
Dominar uma máquina e superar desafios são atitudes muito positivas para a auto-imagem das pessoas, pois as conectam com o sujeito histórico de cada uma, aquele que contém as origens do acontecer humano - desde as cavernas, o homem se movimentava na natureza em busca de sustento:
"A moto remete às origens, ao espírito de aventura, de desbravamento";
"Senti com a moto a alegria da redescoberta do prazer da aventura, independente da idade, rompendo barreiras";
"Andar, sentir o vento no rosto, a sensação de liberdade, dominar aquela máquina, estar em contato com a natureza, é tudo de bom";
"Liberdade com responsabilidade";
"Nos proporciona um estado de espírito inigualável pela liberdade que nos dá";
"Um sentimento de liberdade. Andar de moto nos dá a sensação de estarmos como um pássaro, voando baixo, pois não tem nada nos engaiolando";
"A motocicleta representa uma busca incessante de liberdade";
"O contato com as sensações são sentidas na pele, no rosto, o tempo deixa de ser importante";
"Contínua sensação de contato com a natureza";
"A moto marca muito minha vida, pois é um desafio e todo desafio é fascinante";
"O ronco do motor e as manobras de pilotagem me fazem um forte, um desbravador";
"Com a moto sou inteiro, único, ela é parte do meu corpo e me transporto para a vida"
Mesmo com toda evolução humana e tecnologia, a necessidade de contato com a natureza e a liberdade continua evidente e necessária para as pessoas, servindo também como mais uma forma de bem-estar.
As falas acima atestam a importância do desafio, do desbravar, da sensação de liberdade de quem está conectado com a natureza, nossa grande Mãe. Ninguém nos ensina tais sensações, elas simplesmente acontecem, como se já estivessem em nós adormecidas, prontas para serem resgatadas. Herança histórica, de longínquos antepassados, impossíveis de negar. O bonito é que a moto integra evolução e tecnologia (presente e futuro) com o passado.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
"Moto é um veículo para quem gosta de gente"
Se pensarmos nas palavras do psicanalista Gilberto Safra: "A travessia da vida é feita por uma linha estreita somente possível pela presença do outro", o grupo de moto contribui para o acontecer humano.
A moto propicia a criação de contextos de reflexão e de novos contatos pessoais. Como 'instrumento intermediário' entre o indivíduo e o grupo, a moto é um agente favorável na construção de novos significados para a vida das pessoas.
Os internautas podem até perguntar se outros esportes e atividades também não têm essa função e aí cabe a eles próprios descobrirem, a partir dos grupos dos quais participa. Escrevi sobre a moto pois faço parte desse universo há quase 5 anos, seja como motociclista ou garupa. Nesse tempo, pude ver e viver situações que me impressionaram e que me estimulam a continuar junto e aprender.
Outros internautas podem me questionar sobre o perigo de andar de moto e darem exemplos de acidentes. Daqueles que tenho conhecimento, a maioria foi por algum motivo relacionado com a não observação dos limites e regras de segurança. É importante ressaltar que ter moto implica em responsabilidade - consigo mesmo e com o outro. Fatalidades acontecem em qualquer situação de vida, mesmo atravessando a rua. Viver é correr riscos.
Para encerrar, citarei Deborah Dubner, psicóloga e escritora: "O nosso verdadeiro lugar é apenas o lugar de nossa existência. Libertar é tirar o véu entre o nosso olhar e a vida, pouco apouco, para encontrar nosso verdadeiro lugar. O lugar onde nossa alma sorri e onde nosso coração bate forte, como as batidas de um tambor".
Desejo de coração que cada um encontre seu lugar na vida, seja sobre uma moto ou não.
segunda-feira, 27 de junho de 2011
sábado, 25 de junho de 2011
sexta-feira, 24 de junho de 2011
Million Mile Monday
Million Mile Monday: "
O Million Mile Monday, o evento mundial promovido pelo H.O.G., será ainda maior e melhor, este ano.
Na segunda-feira, dia 27 de Junho, Harleyros de todo o mundo farão parte do desafio. E não será apenas para nós, Harleyros. Esta segunda-feira será o dia em que convidaremos os nossos amigos que pilotam motocicletas de outras marcas e mostraremo o que significa ser parte da maior comunidade motociclística do planeta.
Afinal, quem manda em sua vida? Mostre que você é quem manda, montando em sua motocicleta nesta segunda-feira, mesmo que seja só para ir ao trabalho. Ou ir ao supermercado, ao dentista, sair para almoçar,
dar uma volta no quarterão, completar o tanque, etc.
Vamos todos participar e alcançar os 5 milhões de milhas percorridas em um dia!
Não há necessidade de registrar-se para participar. Anote a quilometragem percorrida durante o dia 27 de Junho e registre o resultado no site.
Depois, é só baixar o seu Certificado de Participação e comemorar.
"
quarta-feira, 22 de junho de 2011
BAR BIKER EM PENEDO
BAR BIKER EM PENEDO: "GARAGE BAR - PENEDO - JULHO
"
Bar Biker em Penedo e um pouco de história...
Enfim, a idéia é muito boa, sempre fiquei pensando porque alguém não fazia um bar voltado ao mundo Biker em Penedo-RJ, afinal, é uma cidade símbolo para esse nosso meio desde que os Balaios MC criaram o primeiro evento para Harleys no Brasil, antes dele, e tão famoso quanto, também criaram o encontro de Tiradentes, em Minas Gerais, isso tudo lá pro final dos anos 80, começo dos 90. Depois vieram muitos outros eventos, copiaram e transformaram os encontros numa coisa comercial, deixaram de ser eventos Only Harley e introduziram outras motos (esportivas e trails) nesses eventos. Enfim, o resto vocês conhecem e se não conhecem é só irem a um encontro de motos hoje em dia...
Mas o fato é que Penedo ficou marcada por esse evento, pelo 'Encontro de Penedo'. A grande maioria das pessoas que tem Harleys ou motos customs já foram ou já ouviram falar de Penedo. Mas Penedo também é visitado por nós durante o ano, vamos lá com nossa família, vamos lá passear, sem evento, vamos lá só pra ir rodar um pouco de moto no fim de semana, turismo normal, essas coisas... Só que não tem (tinha) nada pra motos e bikers se o passeio fosse apenas 'turístico'... E por isso sempre fiquei pensando porque alguém não fazia algo do gênero lá.
AGORA VAI TER!!!
Um cara, que conheço pessoalmente, que tem uma banda de Rock & Blues, e só por esse motivo já seria um bom dono de bar para Bikers, mas para colocar a cereja no bolo, o cara anda de Harley desde sempre, logo, um harleyro rockeiro, esse cara, decidiu abrir um bar em Penedo, o GARAGE BAR, voltado para nós e "para ele mesmo", bikers que vamos a Penedo de vez em quando a passeio!
É isso, nos vemos na inauguração!
Em Julho!
Abs,
Big Chopper de la Frontera
fronterahd@gmail.com
Enfim, a idéia é muito boa, sempre fiquei pensando porque alguém não fazia um bar voltado ao mundo Biker em Penedo-RJ, afinal, é uma cidade símbolo para esse nosso meio desde que os Balaios MC criaram o primeiro evento para Harleys no Brasil, antes dele, e tão famoso quanto, também criaram o encontro de Tiradentes, em Minas Gerais, isso tudo lá pro final dos anos 80, começo dos 90. Depois vieram muitos outros eventos, copiaram e transformaram os encontros numa coisa comercial, deixaram de ser eventos Only Harley e introduziram outras motos (esportivas e trails) nesses eventos. Enfim, o resto vocês conhecem e se não conhecem é só irem a um encontro de motos hoje em dia...
Mas o fato é que Penedo ficou marcada por esse evento, pelo 'Encontro de Penedo'. A grande maioria das pessoas que tem Harleys ou motos customs já foram ou já ouviram falar de Penedo. Mas Penedo também é visitado por nós durante o ano, vamos lá com nossa família, vamos lá passear, sem evento, vamos lá só pra ir rodar um pouco de moto no fim de semana, turismo normal, essas coisas... Só que não tem (tinha) nada pra motos e bikers se o passeio fosse apenas 'turístico'... E por isso sempre fiquei pensando porque alguém não fazia algo do gênero lá.
AGORA VAI TER!!!
Um cara, que conheço pessoalmente, que tem uma banda de Rock & Blues, e só por esse motivo já seria um bom dono de bar para Bikers, mas para colocar a cereja no bolo, o cara anda de Harley desde sempre, logo, um harleyro rockeiro, esse cara, decidiu abrir um bar em Penedo, o GARAGE BAR, voltado para nós e "para ele mesmo", bikers que vamos a Penedo de vez em quando a passeio!
É isso, nos vemos na inauguração!
Em Julho!
Abs,
Big Chopper de la Frontera
fronterahd@gmail.com
9º Encontro Internacional de Harleyros em Blumenau-SC
9º Encontro Internacional de Harleyros em Blumenau-SC: "
Estão abertas as inscrições para o 9°Encontro Internacional de Harleyros na cidade de Blumenau-SC
Acesse
http://phd-sc.com.br/encontro-internacional-2011!
"
Estão abertas as inscrições para o 9°Encontro Internacional de Harleyros na cidade de Blumenau-SCAcesse
http://phd-sc.com.br/encontro-internacional-2011!
"
VINTAGE LEATHER BIKER JACKET SCHOTT "PERFECTO"
Não é uma jaqueta de couro qualquer… é uma Schott Perfecto®
Uma das definições encontradas para a palavra ícone no Dicionário Aulete é: Pessoa ou coisa que simboliza uma época, um estilo de vida, uma qualidade etc.; ÍDOLO; IMAGEM.
Pois bem. Vivemos cercados por vários objetos que podem ser assim considerados. Aqui em casa temos alguns: um Fusca 74 todo restaurado, duas Harleys (e notem que o projeto da Sportster tem mais de 50 anos!), eu tenho uma coleção de Moleskines enquanto o Carlão só usa o modelo volant, minha caneta é Caran d’Ache ou Bic. Sim, uma Bic é um ícone! E os ícones não são só os objetos caros ou inacessíveis aos pobres mortais! Não tem nada a ver com o quanto custa um objeto, mas com o que ele representa!
O arquétipo do motociclista é, sem dúvida, um sujeito vestindo uma jaqueta de couro preta. Esta jaqueta para motociclistas foi criada em 1928 por Irving Schott. O modelo, denominado Perfecto, era durável, resistente e foi distribuído para a Harley-Davidson de Long Island.
Certamente você se lembrou da figura de Marlon Brando no filme The Wild One de 1953? Elementar, meu caro motociclista! A fábrica Schott NYC redesenhou a jaqueta especialmente para o filme e, claro, todos queriam ter uma. Curiosamente, as vendas da Perfecto tiveram uma queda acentuada no primeiro ano após a estréia do filme porque o uso da jaqueta e da calça jeans não era bem visto pela sociedade americana da época e foi proibido pelas escolas. Vestir-se como Marlon Brando associava o sujeito à uma juventude baderneira e desregrada e o “uniforme bad boy” foi banido pelas famílias de bem e proibido pelas escolas.
A proibição não durou muito e já em 1955 a jaqueta era sucesso pelas ruas. Ainda bem!
Reza a lenda que James Dean não saía de casa sem a sua Perfecto. Também Elvis Presley tinha a sua (e também era um fã de Harley!). Nos anos 70 e 80 a jaqueta também foi o uniforme adotado pelos punks e você certamente já os Ramones com suas jaquetas de couro pretas. Também aderiram a moda Sex Pistols, Joan Jett, Iggy Pop, Tom Cruise etc
No cinema ela foi um sucesso: John Travolta (Grease, 1978); Patrick Swayze (Dirty Dancing, 1987); Johnny Depp (Cry-baby, 1990); Arnold Schwarzenegger (Terminator 2: Judgment Day, 1991); de novo por John Travolta (Wild Hogs, 2007); Shia LaBeouf (Indiana Jones and the Kingdom of the Crystal Skull, 2008) e muitos outros!
E a fábrica não produziu apenas este ícone: é também a responsável pela criação da jaqueta usada pelos pilotos de caça e de bombardeiros americanos na Segunda Guerra Mundial (bomber jacket) e da jaqueta usada por Dennis Hopper em Easy Rider (1969).
A jaqueta virou ícone e, obviamente, surgiram muitas imitações. Até a grife Balenciaga se inspirou na Perfecto e criou a sua versão, a Biker Jacket, bem mais cara que a original, claro!
Uma das definições encontradas para a palavra ícone no Dicionário Aulete é: Pessoa ou coisa que simboliza uma época, um estilo de vida, uma qualidade etc.; ÍDOLO; IMAGEM.
Pois bem. Vivemos cercados por vários objetos que podem ser assim considerados. Aqui em casa temos alguns: um Fusca 74 todo restaurado, duas Harleys (e notem que o projeto da Sportster tem mais de 50 anos!), eu tenho uma coleção de Moleskines enquanto o Carlão só usa o modelo volant, minha caneta é Caran d’Ache ou Bic. Sim, uma Bic é um ícone! E os ícones não são só os objetos caros ou inacessíveis aos pobres mortais! Não tem nada a ver com o quanto custa um objeto, mas com o que ele representa!
O arquétipo do motociclista é, sem dúvida, um sujeito vestindo uma jaqueta de couro preta. Esta jaqueta para motociclistas foi criada em 1928 por Irving Schott. O modelo, denominado Perfecto, era durável, resistente e foi distribuído para a Harley-Davidson de Long Island.
Certamente você se lembrou da figura de Marlon Brando no filme The Wild One de 1953? Elementar, meu caro motociclista! A fábrica Schott NYC redesenhou a jaqueta especialmente para o filme e, claro, todos queriam ter uma. Curiosamente, as vendas da Perfecto tiveram uma queda acentuada no primeiro ano após a estréia do filme porque o uso da jaqueta e da calça jeans não era bem visto pela sociedade americana da época e foi proibido pelas escolas. Vestir-se como Marlon Brando associava o sujeito à uma juventude baderneira e desregrada e o “uniforme bad boy” foi banido pelas famílias de bem e proibido pelas escolas.
A proibição não durou muito e já em 1955 a jaqueta era sucesso pelas ruas. Ainda bem!
Reza a lenda que James Dean não saía de casa sem a sua Perfecto. Também Elvis Presley tinha a sua (e também era um fã de Harley!). Nos anos 70 e 80 a jaqueta também foi o uniforme adotado pelos punks e você certamente já os Ramones com suas jaquetas de couro pretas. Também aderiram a moda Sex Pistols, Joan Jett, Iggy Pop, Tom Cruise etc
No cinema ela foi um sucesso: John Travolta (Grease, 1978); Patrick Swayze (Dirty Dancing, 1987); Johnny Depp (Cry-baby, 1990); Arnold Schwarzenegger (Terminator 2: Judgment Day, 1991); de novo por John Travolta (Wild Hogs, 2007); Shia LaBeouf (Indiana Jones and the Kingdom of the Crystal Skull, 2008) e muitos outros!
E a fábrica não produziu apenas este ícone: é também a responsável pela criação da jaqueta usada pelos pilotos de caça e de bombardeiros americanos na Segunda Guerra Mundial (bomber jacket) e da jaqueta usada por Dennis Hopper em Easy Rider (1969).
A jaqueta virou ícone e, obviamente, surgiram muitas imitações. Até a grife Balenciaga se inspirou na Perfecto e criou a sua versão, a Biker Jacket, bem mais cara que a original, claro!
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